Pilotamos a Super Meteor 650: Primeiras impressões, preço de lançamento e ficha técnica

A convite da Royal Enfield do Brasil, fomos experimentar a Super Meteor 650 e comprovar se a espera valeu a pena.

Brasília foi palco do lançamento da Super Meteor 650, promovido pela Royal Enfield do Brasil para quase 30 jornalistas e influenciadores, além de convidados internacionais.

A apresentação oficial foi cheia de novidades, principalmente ao revelar que os preços da pré-venda serão mantidos no lançamento, tamanho o sucesso da campanha.

PREÇOS

São três versões com preços a partir de R$ 33.990,00 a R$ 34.990,00 (com frete incluso).

Astral	Interestellar	Celestial
Tanque de cor única e aplicação da marca Royal integrada, sai por R$ 33.990,00, nas cores: preto, azul ou verde.	Com tanque em duas cores e emblema Royal em metal, por R$ 34.490,00 nas cores: verde e cinza.	Tanque em duas cores e acessórios como Sissy bar, proteção de motor e para-brisa por R$ 34.990,00, nas cores: vermelho ou azul

O DESTINO

Veja o trajeto no Maps

Um ride de aproximadamente 150 km, partindo da concessionária Royal Enfield Brasília aé o Pad Bier, um moto point conhecido aqui na Capital Federal, permitiu experimentar de forma interessante todo o potencial da nova Cruiser da marca. O trajeto incluiu boa parte de rodovia e uma parte na cidade.

O DESIGN

A moto é um modelo de assento baixo (74 cm), estilo cruiser, com estética retrô-moderna. Possui farol redondo (que é uma assinatura da marca em toda a linha) e lanternas em LED. O Painel possui um mostrador maior com velocímetro anaógico e um visor digital com informações de trip, marcha engrenada, relógio e alcance do combustível. O mostrador menor é o Tripper.

O banco é largo, confortável e possui duas versões: uma com assento duplo e outro “confort” com foco no conforto do garupa

O escapamento é longo e duplo, o que resulta em um som agradável, mas para quem assiste a moto passar.

COMO FOI RODAR NA SUPER METEOR?

A moto tem ótimo desempenho. O motor de 648 cc, 47 cv e 5,3 kgfm de torque, mesmo que equipa as Interceptor e Continental GT é forte, torcudo e empurra bem os 241 kg de peso da moto, mas ao mesmo tempo mais manso em relação às irmãs Cafe Racer.

A suspensão invertida Showa com 12 cm de curso na dianteira dá uma moral a mais e também proporciona um rodar mais suave. Na traseira, tem suspensão de duplo amortecimento com regulagem de pré-carga e 10 cm de curso. Não senti impactos na suspensão traseira, mesmo com a gigantesca quantidade de remendos no asfalto de Brasília.

As rodas de 19” na dianteira e 16” na traseira são uma receita conhecida do segmento, com pneus CEAT 100/150 D/T.

A posição de pilotagem é do tipo sentado em C, com comando avançado, pernas apontadas para a frente, deixando o piloto em uma condição de relaxamento.

ASSISTA O VÍDEO DE PRIMEIRAS IMPRESSÕES

OUÇA O SOM DA SUPER METEOR 650

ACESSÓRIOS

A Royal vai disponibilizar uma série de acessórios para a moto, muitos já de série na versão Celestial, como Banco confort inteiriço com sissy bar para o garupa, para-brisa e protetor de motor. Podem também ser adquiridos setas em LED, retrovisores de ponta de guidão e pedaleiras do tipo plataforma, permitindo uma moto exclusiva já com acessórios originais.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
Tipo	Bicilindro paralelo, 4 tempos, monocomando, arrefecimento a ar
Cilindrada (cm³)	648
Diâmetro x curso (mm)	78,0 x 67,8
Taxa de compressão (:1)	9,5
Potência máxima (cv/rpm)	47 / 7.250
Torque máximo (m·kgf/rpm)	5,3  /5.650
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Câmbio	6 marchas
Partida	Elétrica
SISTEMA  ELÉTRICO
Bateria (V/A·h)	12 / 14
Farol	FPL 1,55 W, LED
Lanterna traseira	2,5 W, LED
Carregamento porta USB	USB 2.0 Tipo A – 5 V, 2 A de saída
QUADRO & SUSPENSÕES
Tipo de quadro	Tubular de aço
Suspensão dianteira	Invertida, diâmetro de 43 mm e curso de 120 mm
Suspensão traseira	Duplo amortecedor, curso de 101 mm, com pré-carga ajustável
FREIOS
Dianteiro (Ø mm)	Disco, 320, pinça flutuante de dois pistões
Traseiro (Ø mm)	Disco, 300, pinça flutuante de dois pistões
Controle	ABS, dois canais
PNEUS
Dianteiro	100/90 -19 M/C 57H (Pneu sem câmara)
Traseiro	150/80 B16 M/C 71H (Pneu sem câmara)
DIMENSÕES (mm)
Comprimento	2,26 m
Largura (sem/com espelhos)	890 / n.d.
Altura	1.13 m
Altura do assento	74 cm
PESOS E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha (kg)	241 (com 90% de combustível e óleo)
Tanque de combustível (L)	15,7